Предузетни мерки за инспекцију система мотора за мале бакаче

На шта треба обратити пажњу када користите мали экскаватор? Учимо га данас. Проверите брзину и време дизел мотора, проверите притисак убризгавања горива, проверите систем горива, мали бадар и друге "записе" о инспекцији.

1 Проверите брзину дизел мотора/време На дизел мотору, покренете дизел мотор и посматрајте брзину дизел мотора.

2 Проверите да ли је временско референтно опрема правилно инсталирана.

3 Проверите притисак убризгавања горива Проверите ниво уља.

4 Проверите затварање вентил за регулисање притиска убризгавања горива.

5 Проверите опсег повезан са клапаном за регулисање притиска убризгавања горива на отворен и/или кратки прекид.

6 Употреба ЕТ-а за извршење испитивања притиска убризгавања горива.

1.Проверите брзину/време дизел мотора На дизел мотору покретите дизел мотор и посматрајте брзину дизел мотора.

Ако се приказује ET или /MIM, проверите сензор брзине/времена. Када се ваљак окреће, сигнал о брзини дизел мотора може бити абнормалан.Кад ЕЦМ може да израчуна брзину дизел мотора на основу сигнала, мали экскаватор ће бити замењен брзином дизел мотора. Проверите калибрацију сензора за брзину/време дизел мотора.

2.Уверите се да ли је референтна опрема за време правилно инсталирана.

Ако се прелази обрну, дизелски мотор неће почети. Проверите да ли је исправно положај између покретачког уређаја кочнице и ремењачке вал. Ако је потребно, исправно локалишу и/или замењују погонску опрему.

3.Проверите притисак убризгавања горива Проверите ниво уља.

Ако ће дизел мотор бити поправљен у блиској будућности, у притисковом кругу убризгавања горива може бити ваздуха. Дозволите дизелном мотору да се потпуно загреје и наплатите дизелски мотор да би извукао ваздух из круга притиска убризгавања горива. Упоредите стварни притисак за покретање на ЕТ са жељним притиском за покретање. Ако разлика између два читања током грешке не прелази MPa, маса мини бакача значи да проблем није у кругу притиска убризгавања горива.

4.Проверите затварање вентил за регулисање притиска убризгавања горива.

Проверите затварање клапана за регулисање притиска убризгавања горива.Ако затварање не успе, замените затварање и поновите кораке.

5.Проверите опсег повезан са клапаном за регулисање притиска убризгавања горива на отворен и/или кратки прекид.

Измерити отпор катуле вентил за регулисање притиска убризгавања горива, он треба да буде Ω; у супротном, заменити вентил за регулисање притиска убризгавања горива.

6.Употребите ЕТ за обављање испитивања притиска притурнице за убризгавање горива.

Ако је притисак убризгавања горива низак, може се појавити цурење уље из линије за убризгавање уља под високим притиском. А Извадите затварање клапана за регулисање притиска убризгавања горива и спојника убризгавача. Користите прекидач за заустављање горива за ЕТ или дизел. Унесите поклопцу механизма клапана. Проверите проток убризгавача и проток затварања преко цилиндрског блока и дизел за коланску вал.